Cinkov dialkilditiofosfat

Analysis of ZDDPs

Zinc dialkyldithiophosphates are important antiwear compounds in machine lubricants. Ovi koordinacijski spojevi imaju cink vezan za anion dialkilditiofosforne kiseline. ZDDPs are added to engine lubricants to decrease wear and assure dependable operation due to their thermal and hydrolytic stability.

Modern industry uses oil-soluble ZDDPs in marine, aeronautical, and industrial lubricating lubricants. Thermal stability, anti-wear prevention, and cost-effective performance are offered by these lubricating oil additives. The slightly-to-moderate water solubility makes them appropriate for oil-based compositions.

Zinc dialkyldithiophosphate is made by reacting phosphorus pentasulfide with an aliphatic monohydric alcohol and zinc. The chemical is either a straw-yellow to green solid or a sweet, alcohol-like liquid, depending on its composition. Cink dialkilditiofosfat je klasa nenabijenih spojeva napravljenih od cinka, fosfor, i tragovi sumpora.

Aditivi ulja za podmazivanje sa ZDDP-ima su otporni na habanje, protiv truljenja, antioksidacija, i inhibitori korozije. Njihova priroda topljiva u ulju olakšava ih miješanje s deterdžentima-raspršivačima i neutralizatorima kiseline u motornim uljima. ZDDP-ovi su postali ključni za strategije podmazivanja u mnogim sektorima, poboljšanje performansi i životnog vijeka opreme i motora. Cink dialkilditiofosfat smanjuje trošenje i poboljšava radnu učinkovitost u pomorstvu, aeronautical, i industrijska oprema.

Učinci na zdravlje

Kad se cink dialkilditiofosfat zagrijava, može stvarati maglu ili pare koje mogu nadražiti sluznicu i gornje dišne ​​puteve, što dovodi do simptoma poput glavobolje, vrtoglavica, i pospanost. Produljena izloženost može čak rezultirati lipoidnom upalom pluća, stanje s ozbiljnim respiratornim simptomima. Izravni kontakt s cink dialkilditiofosfatom može izazvati iritaciju kože, što rezultira crvenilom, svrbež, i oticanje. Također može dovesti do stanja poput masnog folikulitisa i masnih akni zbog kemijske iritacije i začepljenja folikula dlake.

Korištenje proizvoda na bazi ulja koji sadrže ZDDP može dovesti do iritacije očiju, sa simptomima poput crvenila, kidanje, i moguće stvaranje mjehurića. Gutanje ZDDP-a može uzrokovati gastrointestinalne tegobe, uključujući i osjećaj žarenja u ustima, mučnina, povraćanje, i proljev. Ako dođe do povraćanja, aspiracija mineralnog ulja u pluća može dovesti do “pneumonitis uljne magle,” što je potencijalno opasno.

Nastavak izloženosti ZDDP magli ili parama može uzrokovati simptome poput mučnine, povraćanje, kašalj, i otežano disanje.

Long-term contact with oils may lead to the formation of fibrotic nodules, lipidna pneumonija, and lipid granuloma in the lungs. While no specific chronic skin hazards have been reported for ZDDP as a whole, prolonged exposure may still cause mild irritation.

Dodatno, repeated and prolonged contact with mineral oils may lead to defatting of the skin, potentially resulting in dermatitis. Na sličan način, there are no reported chronic eye hazards for ZDDP; međutim, long-term effects are expected to be similar to acute eye exposure, and excessive exposure may impair vision. Štoviše, the effects of chronic ingestion are expected to be similar to those listed for acute ingestion, potentially causing liver damage.

Zinc Dialkyldithiophosphates Application

Cinkov dialkilditiofosfat (ZDDP) is a lubricating oil additive renowned for its exceptional thermal and hydrolytic stability. Commonly used alongside detergent, raspršivač, and acid neutralizing additives in engine oils, this additive provides essential benefits such as oxidation, copper-lead bearing corrosion control, and wear prevention in diesel and gasoline engines. It proves particularly effective under the demanding temperature and load conditions experienced in highly supercharged diesel engines.

ZnDDPs are widely used as anti-wear additives in lubricants, with major applications in greases, hidraulička ulja, i motorna ulja. Dodatno, ZnDDPs can serve as corrosion inhibitors and antioxidants.

To analyze ZnDDPs in automotive lubricants, a study employed GC/MS with solid-phase extraction (SPE) pretreatment. The SPE method using a mixed absorbent containing 1.0% active carbon in silica gel base demonstrated excellent results in recovery and reproducibility, making it an effective pretreatment method. The developed method allowed qualitative and quantitative analyses of ZnDDP in various real automotive lubricant samples with high accuracy and reproducibility.

The presence of ZDDPs in lubricants plays a crucial role in controlling oxidation and corrosion, ensuring engines operate smoothly and efficiently. Its antioxidant properties extend the life of engine oil by preventing breakdown caused by sludge and soot deposits on engine components. Nadalje, ZDDPs protect metal surfaces by forming chemical films that guard against corrosion.

Fizička i kemijska svojstva

In its natural state, ZDDP exists as a yellow liquid with a distinctive odor, but the exact odor threshold has not been established. When dissolved at 2% in TBN-solvent, ZDDP exhibits a pH range of approximately 5 do 6.5. Međutim, the boiling and melting/freezing points of ZDDP have not been specified.

At a temperature of 104 °F (40 °C), ZDDP has a kinematic viscosity of around 150 cm2/s. It is important to note that ZDDP is insoluble in water; međutim, it does show solubility in mineral oils and synthetic base oils.

The specific gravity of ZDDP varies, with a range of 1.12 do 1.26 for the liquid form and 1.6 for the solid form at 68 °F (20 °C). ZDDP does not contain any Volatile Organic Compounds (HOS-evi), which is significant from an environmental perspective.

Regarding its chemical formula, specific data for ZDDP is not available. The flash point of ZDDP is approximately 360°F, but information on the Lower Explosive Limit (LEL), Upper Explosive Limit (UEL), and Autoignition Temperature remains unspecified.

Zinc Dialkyldithiophosphate Hazard Information

Excessive exposure to ZDDP can lead to irritation of the eyes, kože, or respiratory system, pri čemu su oči posebno osjetljive na štetne učinke. Udisanje ZDDP prašine može uzrokovati nelagodu pri disanju, a gutanje može izazvati iritaciju usta i želuca. Izravan kontakt s očima može dovesti do umjereno jake iritacije, dok dodir s kožom može izazvati blagu iritaciju.

Iz ekološke perspektive, ZDDP se smatra otrovnim za vodene organizme i može izazvati dugotrajne štetne učinke u vodenom okolišu. ZDDP ne podliježe brzim reakcijama sa zrakom ili vodom. Međutim, tijekom izgaranja, mogu nastati iritantni oksidi sumpora i fosfora. Pod određenim uvjetima, ZDDP može reagirati s jakim redukcijskim agensima i proizvesti vrlo otrovan i zapaljiv plin fosfin. Djelomična oksidacija pomoću oksidirajućih sredstava također može osloboditi otrovne fosforne okside.

ZDDP spada u kategoriju estera, sulfatni esteri, fosfatni esteri, tiofosfatni esteri, i boratnih estera, kao i neredoks-aktivni anorganski spojevi. Štetno je ako se udiše ili proguta, izazivanje iritacije dišnog trakta i moguće mučnine ili vrtoglavice nakon udisanja. Pri izravnom kontaktu može doći do iritacije kože i očiju.

U slučaju požara koji uključuju ZDDP, potreban je oprez jer se tijekom gorenja ili toplinskog raspadanja mogu ispuštati otrovni plinovi i pare. Kako biste smanjili rizik od puknuća, raspršivač hladne vode može se koristiti za hlađenje spremnika izloženih vatri. Za potrebe gašenja požara, preporučuje se voda kao magla ili magla, dok čvrsti tokovi mogu proširiti vatru.

ZDDP u motoru

Cink dialkilditiofosfat ima vitalnu ulogu u zaštiti i performansama motora, što ga čini najčešće korištenim aditivom na bazi cinka u automobilskoj industriji. Njegova primarna funkcija je da djeluje kao sredstvo protiv trošenja, sprječavanje preranog trošenja motora stvaranjem zaštitnog filma na metalnim površinama. Dodatno, ZDDP pruža bitnu zaštitu od korozije i oksidacije kako bi se osigurala dugovječnost i učinkovitost motora.

ZDDP, posebno u obliku cink dialkilditiofosfata posebno je koristan za vozila opremljena bregastim vratilima s ravnim podizačem, uobičajena značajka klasičnih automobila, vruće šipke, i starije mišićne automobile. Ovi se motori oslanjaju na aditiv cinka za održavanje pravilnog podmazivanja i sprječavanje trošenja bregastog vratila i drugih kritičnih komponenti.

Budući da je motorno ulje krvotok motora, služi višestrukim funkcijama osim podmazivanja. Jedna ključna uloga je prijenos topline, budući da je ulje u izravnom kontaktu s najtoplijim komponentama unutar motora. Temperature glavnog, štap, a rukavci bregastog ležaja mogu dosezati i do 400 stupnjeva tijekom normalnog rada. Konvencionalno motorno ulje može podnijeti temperature do oko 260 stupnjeva (sintetičko ulje može izdržati do 300 stupnjeva). Međutim, Iznad 300 stupnjeva, ulje se počinje raspadati, gubi svoja svojstva podmazivanja i postaje neučinkovit u zaštiti motora.

Kako bi se osigurala odgovarajuća zaštita motora i spriječilo kvarenje ulja, održavanje odgovarajuće razine cinka u motornom ulju je ključno. Za automobile visokih performansi, posebno onih s višim radnim temperaturama, korištenje cinkovog aditiva za ulje omogućuje vlasnicima motora da nastave koristiti svoje željeno motorno ulje uz osiguravanje potrebne razine cinka za učinkovitu zaštitu motora.

Alternativna kemijska imena

Cinkov dialkilditiofosfat, spoj s različitim industrijskim primjenama, ima nekoliko alternativnih kemijskih imena. Ova imena uključuju cinkov dialkilditiofosfat, Zinc Dihexyldithiophosphate, Zinc Dihexylphosphorodithioat, Zinc O,O-Di-N-butylphosphorodithioate. To simplify its nomenclature, it is commonly referred to using abbreviations such as ZDDP, ZnDTP, and ZDP.

The molecular structure of zinc dialkyldithiophosphate comprises a monomeric unit, and it plays a crucial role in providing excellent anti-wear properties and enhancing the performance of lubricating oils, masti, hydraulic fluids, i motorna ulja. Njegov jedinstveni kemijski sastav omogućuje stvaranje zaštitnih filmova na metalnim površinama, sprječavanje trenja i trošenja, i doprinos ukupnoj učinkovitosti i dugovječnosti strojeva i motora u širokom rasponu industrija.

Nadam se da ovaj proizvod ima proizvode od sirovina koje zadovoljavaju vaše potrebe u pogledu izvedbe, primjena, i korištenje. Osigurat ćemo standardno pakiranje za izvoz kako bismo zadovoljili potrebe transporta na velike udaljenosti. U isto vrijeme, također ćemo osigurati potvrdu o ocjeni sigurnosti prijevoza, zahtijevate li da se izvoz izvrši morem ili željeznicom.

Dobavljač cinkovog dialkilditiofosfata & proizvođač, tvornica u Kini.